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即将全线开通！包银高铁最新消息

包银高铁包惠段是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，起自内蒙古自治区包头市包头站，经巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，终到宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站，设计时速250公里，线路全长约420公里，其中内蒙古段约402公里、宁夏段约18公里，设包头站

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包银高铁包惠段自今年8月2日启动联调联试以来，完成了逐级提速测试、信号系统测试、地震灾害预警监测系统测试、自然灾害异物侵限监测系统测试和全线拉通试验。

这是沿江高铁，也叫沪渝蓉高铁，成都、重庆、武汉、合肥、南京到上海的。沿江高铁是国家八纵八横的一条

9月17日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称：宜涪高铁）全线控制性工程——新方斗山隧道顺利进洞。

一条高铁的建设周期虽然基本都要3-5年的时间，但只要一开工，其实时间过得还是挺快的。记得一些高铁项目，前几年小编还一直在写它们推进前期工作的进度、关注它们何时开工，而一晃发现如今大家都已经在谈论它们即将开通的事情了。本文就给大家介绍今明两年部分即将建成通车的重

你能想象吗？在不久的将来，从内蒙古包头出发，只需3个小时就能直达陕西西安！这可不是天方夜谭，随着包头至西安高铁项目的推进，这一便捷出行的愿景即将成为现实，而这条高铁也是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，它的建成将大大提升区域间的连通性。

日前，渝昆高铁无砟轨道线外工艺性试验段顺利完成混凝土浇筑施工，标志着该项目在无砟轨道施工工艺验证方面取得关键性突破，吹响了轨道工程攻坚冲锋号。

全国只有西安的“米”字全部是八纵八横的重要通道，然而陕西高铁通车里程在同类省份倒数第三！陕西高铁里程滞后于周边省份的原因是多方面的，涉及战略规划、地理条件、资源分配及区域协同等多重因素：

2016年国家出台《中长期铁路网规划》，计划2030年实现以“八纵八横”为主要通道的高铁网建设。以实现相邻大中城市间1-4小时、城市群内0.5-2小时交通圈。

长辽通高铁位于吉林省东南部，全长约280公里，规划设计时速350公里/小时，采用高速客运双线标准设计。全线共设7座车站，分别是：长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化西站，在长春西站接哈大高铁、长晖城际；在通化西站接沈白高铁。

高铁项目现场踏勘是连接 “图纸规划” 与 “实地建设” 的关键纽带，通过系统性的实地调研，实现线路方案的技术可行性、经济合理性、环境友好性和社会协调性的统一，为项目全周期（设计、施工、运营）的顺利推进打下基础。目前，关于包（银）海高铁通道的规划建设迎来了一个好